Die Abläufe der schrittweisen Konstruktion und parallel verlaufenden Simulation (Concurrent Engineering) verlaufen nach teilweise allgemeinen und teilweise kundenspezifischen Regeln. Es fehlt aber im Markt in der Praxis eine überschaubare Software, welche die Steuerung dieser Konstruktionsabläufe bei und zwischen den Zulieferern der Automobilindustrie während der Konstruktions- und der Realisierungsphase plant und verständlich steuert. Mit solcher Software ließe sich Kommunikation zwischen den beteiligten Konstrukteuren und Simulationsingenieuren erheblich besser strukturieren und archivieren. Die beiden, von den großen Automobilherstellern, bisher favorisierten Systeme für diese Anwendungen haben noch keine Breitenwirkung im Markt erreicht, was vorsichtig ausgedrückt ist. (Stand Frühsommer 2003)

Der in der Praxis meist noch gebräuchliche Einsatz von MS-PROJECT in Verbindung mit MS-EXCEL und MS-OUTLOOK liefert nur auf einzelne Arbeitsplätze bezogene Insellösungen. Er führt außerdem zu Redundanz der Daten und damit einhergehender fehlerhaftre Kommunikation und uneindeutiger Archivierung der Daten. Oft entstehen dadurch vermeidbare Nachbesserungskosten und unnötige Spannungen zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer.

Trotzdem lässt dieser eingeführte und praxisnahe Ansatz schon erfolgreiche Standardisierungsbemühungen der EXCEL- und MS-PROJECT Formate erkennen, die sich in Konstruktionsabteilungen und zwischen Zulieferern bewährt haben. Diese Formate sind eine gute Grundlage für kommende Datenstrukturierungen und Implementierungen von Software für Web und Intranet basierte Ablaufplanung und -Steuerung der Konstruktion und Simulation im Hinblick auf Fehlerreduzierung und kosteneffiziente Fertigung auf der Baustelle.